GWの立ち上がりタイミングだったので、混雑しないところ…足尾銅山観光w
足尾銅山は、いろいろと昭和な観光地で、それはそれでいい思い出になった。
で、ふと足尾で周囲を見回したら、前から自転車で走ろうと思っていた峠があることを思い出した。
という事がきっかけになって、自転車で再訪。
大間々から日光に抜けるこの街道は、銅（あかがね）街道と呼ばれている。小さなアップダウンが連続して、結構な交通量があって、しかも大型のトラックとかが頻繁に往来する。
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| 国道脇のモニュメント |
僕はそんな道路が苦手なので、左岸に通る旧街道的な抜け道を通して上流に向かう。
左岸道は草木ダムでひとまず終わるの。いや、草木ダムの左岸も通れるんだけれど、そっち側はちょっと自転車で通るのは大変な道。なので国道に戻る。
この街道沿いには、石屋さんが多くある。そうした人たちが管理しているのではないか？そんな小公園で一休み。
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| 渡良瀬川 |
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| 小さな公園 |
ここには水飲み場も整備されているので、ありがたくボトルに給水も済ませる。
ついこの間来た足尾銅山観光所の前でパチリ。
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| 足尾ナウ |
わ鉄（わたらせ渓谷鉄道）の趣ある駅舎に立ち寄ってから、峠へ。
ブルベを意識して、一応ここまではグロス平均時速15km ピッタリで来た。
粕尾峠を越える。
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| 無人駅 |
この峠好きだなぁ…
とりつきはちょっと不安になるような斜度。やがてスイッチバックのクネクネ道になる。
スイッチバックで距離を稼ぐ事で、斜度が緩くなる。ゆっくりペダルを回していると、やがて尾根が近くなり、等高線に沿って道が伸びるようになると峠に着く。
奥日光の山王峠になんだか雰囲気が似ている。あれをもっと距離を短く、斜度を緩く、気軽にしたような感じ。
まその、大間々から足尾まで、すでに標高を稼いでいるので、峠までの標高差が短く感じるだけな気もするのだけれど。
足尾からここまでは流石に速度が落ちる。ブルベ基準のグロス平均時速15キロは割り込んでいる。
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| 峠で一休み |
ま、こっからは下りだしね。ということで、鹿沼に向かってダウンヒル。
お昼時にちょうと通りかかった蕎麦屋？お土産やさん？でランチ。
田舎そば大盛りと、天ぷらを美味しくいただきました。
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| ローカルお蕎麦やさん |
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| 山菜天ぷら美味 |
鹿沼までは下りなのに向かい風で、思ったよりスピード出ず、借金生活が続く。
そこから田沼・栃木・佐野と、小刻みに峠を越えて…
帰宅時点では、ギリギリでグロス15キロ割り込んでいた。
このままあと20キロ平地を走れば、取り返すことはできたと思うんだけどね。
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| 課題がひとつ片付いた |
ただ、峠越えて栃木に出ちゃうと、帰ってくるのがめんどいんだよね…
えっ？もう一度峠を越えて群馬に帰ればいいんじゃない？だって？
鬼！鬼ですあなた！
おしまい
