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2021年3月16日火曜日

ボールを活用して安全に滑る 2/2 (退避行動)

ポールを活用して安全に滑る 1/2 で、僕の技術的な背景はスキーなことをお伝えしました。スキーやったことないライダーにとって、あまり馴染みがない話だったかもしれません。

で、今回はBCスノーボードでのストック滑走(注1)について、もう少し深堀します。

前回、「動かざるをえない時、動いたほうがリスクを回避できる場合もあります」と、書きました。「そこが狭い沢筋で、周囲の岩壁からいつ落石があるか分からない場合は、安全地帯まで退避するべきです」とも書きました。

しかし…スノーボード の一番の弱点は…斜度がなければ動けないのです。
つまり、退避したいけど、動けない。こんな時にストックを使えば推進力を得られて、脱出できます。ただし、要注意なのは、どハマりしてからストックを出そうとしても遅いということ。先の状況をよく見て、必要になりそうなら、先に出して準備してスタートするということが重要です。

僕が谷川岳の西黒沢本谷を、スノーボードで下降した時のことを例にとって説明します。
この日、僕は肩の広場からずっとストック滑走でした。

肩の小屋 快晴だが低温で暴風

理由はいくつかあるのですが、まずは、上部の急斜面で確実にターンを決めたかったこと。西黒沢は、下降路の途中が狭くなっています。両サイドから岩壁が迫っていて、シュルンドがある可能性もあり、ワンターンごとに確実に減速したかったのです。

場合によっては、斜面の途中で水平に横移動が必要になるかもしれません。クラックに気がついて手前で停止。そのまま横移動しないと先に進めなかったら?雪崩の走路から逃げなければならなかったら?(注2)

次に考えたのは、ボトムの処理です。本谷には、夏は滝になっているところがいくつもあります。この時期はまだ氷結しているでしょうが、降り切ったところの雪が薄いと滝壺に落ちるかも。で、降り切る手前で十分に減速し、状況によっては下り切る手前でトラバースに入ります。この場合、速度が落ちているし、トラバースで停止しないためにはストックが有効です。

本谷を下りきって、熊穴沢との合流点から振り返る

下りきって沢床に立つと、そこは雪崩のリスクが一番高いところ。できるだけ速やかに通過したいところです。しかし、上の写真でわかる通り、すでにデブリが出てます。デブリは新雪の下にも隠れていますから、安全のためにはスピードを出せません。

状態の良いところでは加速して、早く危険地帯から脱出するためにも、ポールが有効です。

田尻沢合流点の少し上から熊穴沢上部を振り返る

標高が下がってくると、雪が腐ってスピードが出なくなります。状態が良ければ、勢いをつけてクリアできるはずのギャップ(夏道や堰堤など)も、止まってしまうことも。ストック滑走ができれば、ほぼ平坦の下降路もボードを外さずに降りることができるでしょう。

田尻沢出合に無事下山 肩の広場からここまで30分弱のアドベンチャー

まとめます。

狭くて急な斜面や、不整地で、低速で細かいターンを確実に続ける場合。
ボトムから速やかに退避したり、斜度のないトラバースが予見できる場合。
こうした場合は積極的にストック滑走を検討してください。

もたもたしていると、あなたが危険な目にあうかもしれません。が、同時に、同行しているパーティ全員も危険にさらされます。(注3)

それでは、皆様もどうぞご安全に。

(注1)「ストック滑走」はずっと昔からある技術です。最近では、ストックのことをポールと呼ぶのが一般化していますが、歴史に敬意を評してこう呼ぶことにしましょうか。

(注2)当日のコンディションは適度に締まった春のザラメ。その上に10~15cm位の、結晶が風で砕けてパックされた、人工雪のような新雪で弱層無し。雪崩の恐れはなさそうですが、急斜面では小規模な雪崩でも危険です。雪崩から逃げるには、尾根状地形の上に上がること。つまり、推進力が必要です。

(注3)上に挙げたような危険、スキーならほとんど問題になりません。機動力の優れたスキーと、不便だけれど楽しいスノーボードが同時にBCを楽しむには、お互いに譲り合うことも必要かなと個人的には思っています。

2021年3月15日月曜日

ポールを活用して安全に滑る 1/2(ホワイトアウト)

青春時代はスキーバブル、そんな世代である僕が育ったのはスノーボードが無い時代。30代半ばでスノーボード を始めるまでは、スキーにどっぷり嵌っていました。モーグル、競技、ゲレンデスキーはほぼやり尽くして…今で言うバックカントリー(BC)テレマークを始めます。スキー歴が長くなり、状況が悪いところでも安全に滑る方法や、状況判断についても学びました。

例えば、ホワイトアウト(注1)になった時にどうするか。定石では、動かないことが重要です。視界が悪い状態では、進行方向に雪庇や崖、シュルンドやクラック、ツリーホールがあったときに回避できなくなります。また、方向感覚が狂いますから、地形が入り組んでいて迷う恐れがある場合も同様です。

しかし、動かざるをえない時、動いたほうがリスクを回避できる場合もあります。

例えば、天候が悪化することが間違いない時。日暮れが近づいている時(注2)。現在地が地形的に危険である時。例えば、現在地が狭い沢筋で、上部からの雪崩、岩壁からの落石などのリスクがあるなどです。このような場合は、安全地帯まで降りるべきでしょう。

繰り返しになりますが、進路上に致命的な地形上の罠が存在せず、くだっていけば目的地周辺に確実に出られること。そして、その場で留まることが危険な場合に限っての話です。

ホワイトアウトの危険は2つ。まずはスピード感が無くなること。そして平衡感覚を失うことです。

スピード感の喪失とは、どれくらいの速さで滑走しているのかわかりにくくなること。また、停止しているつもりが滑り出していることすらあります。コツは、停止している時は必ずストックを斜面に刺しておくこと。そして、滑走中もストックを斜面に軽く押し付けておくことです。

普段なら、ターンのきっかけでストックを突き、ターン中ストックリングは意識から消えているはず。ホワイトアウトの時は、ストックをついた後にリングを斜面にかるく引きずりながら押し付けていきます。リングから伝わってくる振動で、どれだけ速度が出ているかを把握できます。

平衡感覚についても同様です。リングが押し上げられるような感覚があれば、体が内倒を始めています。ある程度急な斜面なら、ダブルストック(両手でストックを突いて、両方とも雪面に押し付けたままターンする)を使えば、斜面と自分の体の位置関係を確認しながら滑ることができるのです。

まとめます。
ホワイトアウトの時スピードの確認
ホワイトアウトの時バランスの補助

ポールには、この2つの機能があること。そして、あなたがBCスノーボーダーであれば、バックパックにセットしてあるポールを滑走時にも活用することで、安全になりますよ、というお話でした。もちろん、たまにはポール滑走の練習もしたほうがいいですよ、ゲレンデでね。

スノーボーダーなのにストック?かっこ悪っ!って言われるかもしれませんが、カッコイイ死に方って無いですから。

では、みなさんどうぞご安全に。

つづく

八方池の脇に思わぬ嬉しい吹き溜まり photo by Ogawa-san

BCスノーボーダーはポールが友達 たかやん

(注1)ホワイトアウト(whiteout)は、雪や雲などによって視界が白一色となり、方向・高度・地形の起伏が識別不能となる現象。 出典はウィキペディアです

(注2)そもそもそんな状態に陥らないように、組み立てを考えるべきです。しかし、BCではいろいろなことが起こります。トラブルに対する時間的な余裕を使い果たした時、冷静に考えて確実に突破できるなら進む。さもなければ守りに入る、見極めが重要だと思っています。突破といってももちろん準備が必要、イチカバチカのトライはだいたいにおいて裏目に出ます。
準備とは、体力と技術。いざとなれば、走って下山できれば余裕が生まれます。特殊な条件下でも確実に前進できる技術。両面を磨いておくということです。

2021年8月27日金曜日

Hike3 甲斐駒ケ岳 黒戸尾根

ここ最近、友人が何人も黒戸尾根から甲斐駒ケ岳に登っている。で、そう言えば、黒戸尾根の日帰りピストンやったことないな…今やっておかないと、年齢的に厳しくなるなと気がついた。

住まいから甲斐駒ケ岳までは遠いので、なかなか足が向かないのだ。最初に登ったのは同じく黒戸尾根からで、七丈小屋のテン場で泊まった。昼間からビールを飲みまくって早寝して、翌朝は日の出前に出発して登頂し、テントを撤収してとっとと下山した(注1)

今回は荷物を軽量化して、日帰りトライとする。

闇夜を歩いて、樹林帯で日の出を迎える

仕事を終えて帰宅し、尾白渓谷側の入山口到着は23時。2時に起きようと思ったのだけれど、寝過ごして登山開始は4時少し前。
足早っ!荷物小さっ!

途中でトレラン3人組に追い抜かれた。彼らは甲斐駒ケ岳を超えて仙丈ケ岳まで往復して帰ってくるんだそうだ…日帰りで…目標タイムは12時間だって。変態w
信仰の山

七丈小屋に着く。コロナで営業も大変だろうけど、いつ来ても綺麗に手が入っていて、小屋番さんの人柄が偲ばれる。小屋に泊まったことはないのだけれど。
綺麗な湧き水100円、トイレ200円

感染症対策を徹底しながら営業中で、第2小屋の外壁も綺麗に塗り直されていた。
七丈小屋の第二小屋

小屋を通り過ぎるとテン場が2箇所ある。ここのテン場は良く整備されていて、快適に過ごせる。日帰りにしたのに後悔の気持ちが…ちょっと湧いてくる。

上のテン場から八ヶ岳を見たら蓼科山は雲に隠れていた。
八ヶ岳 赤岳が見える

テン場を過ぎるとちょっとした平地が続き、いよいよ山頂山体に取り付く。ちなみにトレッキングポールを使っているなら、ここから先は使い道が無いので仕舞うかデポしたほうが良い。膝に故障があるとか、荷物が重いとかでなくて、ピストンならば5合小屋跡あたりでデポするのがいいと思う。
2本の石柱は鳥居の跡

残雪期はここから先の夏道は雪の下。岩場と雪壁の連続で、鎖も基本的に雪の下なので、先行者の明瞭なトレースが無ければ登れなかっただろうな。今の時期は残雪もなく、要所要所には鎖がある。

歴史のある山であることを、鎖を見ると強く感じる。滑りにくい鉄製で、なおかつ30cmおきくらいに、直径3cmくらいの鉄のリングが通してある。そして、鎖の末端にはすっぽ抜けを防ぐプレート(注2)が設置されている。

花崗岩に刻まれた足場と、しっかりした鎖

ちょっと嫌なルンゼ状の岩場を抜けると、二本劔の岩場に出る。さっきから少しずつ高さを増している雲はちょっと気になるが、ここは雲の上。良く晴れて、気持ちのいい風が吹き、カラッとしていて快適。
岩の右に鳳凰三山と、その奥に富士山
クジラ岩?だっけ?みんなここで写真撮るよねw

無事に登頂。コロナの影響もあってか、平日とはいえガラガラの山頂。
人生2回目の参拝

そして山頂を見渡して、「本当の最高地点」にタッチ。
山頂で一番突き出た岩のてっぺんにタッチする

これやってない人は、正直、本当の意味で登頂してないと思うんだ。ゆーや、シンヤ、これやってなかったら、すぐにリベンジにGO!
周回路を見る

本当はピストンじゃなくて、ぐるっと周回したいところだった。4時に入山し、山頂着が9:30と、時間的には順調だ。しかし、右ヒザが少しずつ痛み出していて、登山自体が久しぶりなので断念。次回は七丈小屋でテント泊して、周回して下山するという一泊二日で計画してみようかな。

仙丈ケ岳

山頂は大快晴で、四方八方が見渡せる。
仙丈ケ岳も綺麗に見えたけど、さっきのトレラン3人組は…こっからあそこまで往復して、さらに黒戸尾根を降るのか…変態w
北岳、間ノ岳、塩見岳

雲は湧き上がっては流されているが、ガスに覆われそうな雰囲気がし始めた。下山の前にもう一度富士山を見たら、小さなケルンが目に入る。
ケルンを積んだ人はこの構図を狙っていたに違いない

下山に入ってすぐにガスが出て、入れ違いに山頂に向かった人たちはちょっと気の毒でした。僕は両膝に痛みが出て、トレッキングポールをフル活用しながらの下降になった。
苔むした小さな祠がそこかしこにある

結局下山は15時で、トータルの行動時間は11時間となりました。
あれっ?これ書いてて気がついたけど、

登り 9:30 - 3:45 = 5h 45m
下り 15:00 - 9:45 = 5h 15m

下りが遅い!www
どうりで下りで何人ものトレールランナーに追い抜かされたわけだよ…

無事の下山を報告し、感謝をお伝えする

車についた時は、アキレス腱、膝、太ももがパンパンになっていた。やっぱり自転車と登山で使う筋肉って別なんだよね、鍛えないとだね。


ログはこんな感じでした。
おしまい


注1 一泊二日の行程にしたのは、残雪期だったので山頂直下の雪壁が締まっている朝のうちに通過したかったこと。そして、アックス&クランポンが必要で荷物が重く、足回りも冬用の登山靴で、日帰りだと負担が大きそうだったこともある。

注2 鎖場で、手を滑らせながら下降してはいけない。一度加速がついたら、鎖を握ってもブレーキにはならない。必ず、片手と両足がしっかりと安定した状態で、残った手の位置を変えるようにする。足の位置をズラすのは、両手と片足がしっかり決まってからであるのも言うまでも無い。ステンレスの鎖は腐食しにくいけれど、滑りやすく握力の弱い人にはちょっと困る。そして、末端が切りっぱなしだと、鎖がそこで終わっていることにうっかり気がつかずに後ろに転ぶ可能性もある。このプレートには設置者のお名前が刻んであって、七丈小屋の関係者のようでした、ありがとうございます。