DAY21のうち岩鞍が20日、シーパス（シーズンパスね）の元取ったと言えるのでは無いか？
ここまで怪我しないで良かった〜
ただまぁ、老体にはそろそろガタが来つつあって、膝にも痛みが…
ということで昼過ぎに早上がりして、久しぶりに高崎のヒマラヤを訪問…
ヒマラヤスポーツって、量販店だと思うんだけど、仕入れ担当者の方はけっこう変態（褒めてます）だと思うんだよね。
オォって思うようなブランド・モデルの板が置いてあって…
そう言えばパーティウエーブもA-Oneも、今は手放したYES. PYLもここで買ったんだな。
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| パウダーボード２本 |
で、Rossignol のSUSHIがちょっとびっくりするような値段で出ていて、思わず買ってしまった。上の写真の左が SUSHI 144cm で、右が Bataleon Party Wave 154。
パウダーボード２本は要らないだろ？
まぁ、そうなんですが、同じパウダーボードといってもかなりキャラは違う。
この辺りは、おいおいレビューしていこうかとは思います。
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| まぁ貼りますよネ |
パーティウェーブは構造がシンプルで、安く作って、気軽に乗ってねというコンセプト。
SUSHIは、テクノロジーの塊。
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| コアの外周に二本入るPUインサート |
特徴的なのは、コアに埋め込まれたPUインサートで、これが外周に２本平行に入っている。これがエッジが拾うショックや振動を吸収してくれる。
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| ピカピカのトップシート |
そして、スキーの名門ブランドとしてのプライドにあふれた作り。このピカピカのトップシートは、傷が目立つので、製造現場は泣くだろうね。
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| PUインサートは透明… |
トップシートもソールも透明なんで、インサートが透明なのも良くわかる。
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| サイズは144のみ 145はワイドサイズ |
ワンサイズで ライダー推奨ウエイトは48kgから対応。アメリカブランドだと、どう考えても小柄なアジア人には向かないみたいなモデルもある。ロシはヨーロッパブランドの中でも、割と小柄で軽量な人種のライダーにも対応している印象（私見です）。
ちなみに145Wは、乗ってみると別物です…
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| エッジとコアの接合処理丸見え |
ソールは透明。コア材に塗装して、その上からクリアなシンタード。これね、コアのダメージとか、接着不良とか、エッジとコアが浮いちゃってるとか、全部見えちゃうんですよね。
これも工場泣かせの構造、よっぽど製造技術と品質管理に自信があるんだろうね。
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| エッジ剥離や浮きのトラブルが多いテールはこんな処理に |
スワローテールとか、こーゆーテールの弱点は衝撃でチップのエッジが剥がれたり、めり込んだりってトラブル。二つある小さなRの先端が特に弱点になる。
サイドエッジとテールエッジのつなぎ目を、先端部分から逃がして、ヒットしにくいところで連続させてる。そして、テールの引っ込んでる部分、ここにもきちんとエッジを埋め込んでるのが分かる。
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| P-TEXソール |
ソールの仕上げも綺麗。
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| 早く履いてみたい… |
正直、日本市場ではあまり売れていない？よね？ロシのスノーボードだけど…
すごいこだわりを感じました。
